Mais uma regata, mais uma voltinha!
Desta vez fomos à ANGE a mais uma regata do calendário.
Com um dia de feição, alguns queixaram-se pelo pouco vento! Eu queixo-me mais pelo excessivo sol.
Em termos de regata depois de uma largada extremamente má dos Juniores, o 420 de Vasco Justino e Pedro Pimentel, conseguiu recuperar o tempo perdido terminando no 5 posto geral e conseguindo o melhor lugar no clube nas "outras classes", fica a nota daquele toque com o laser do SCA que foi um total disparate. Quanto ao Guilherme Portas, fez a regata de traz apara a frente como o resto da nossa frota Junior e não conseguiu melhor que a 7ª posição em Laser Radial, em termo de notas, gostaria de frisar que o barco afina-se na água e o treinador não pode mandar para um regata para explicar como é que se afina, já o António Caseiro, cometeu o mesmo erro de afinar o barco em terra e passar uma manga completa à bolina sem trimmar a vela decentemente, acabando na 3ª posição de Laser 4.7.
O clube esteve ainda representado na classe "optimist" pelo velejador, Nuno Duarte que largou no tempo correcto e que fez um Match Race com um velejador do CVCN deixando para traz toda a frota, acabou por ficar em segundo lugar, uma classificação um pouco amarga por um desatenção que teve mesmo no final da regata.
Galeria
domingo, 21 de junho de 2009
quarta-feira, 17 de junho de 2009
Patrão e Gameiro 8º no Nacional de Dart 18
Acabado o campeonato, resume-se assim esta regata que ao ultimo dia não satisfaz os velejadores por falta de vento, provocando a vinda mais cedo para casa. Acaba assim a dupla em 8º Lugar.
terça-feira, 16 de junho de 2009
Regata ANGE 20/6
Como sabem vai haver uma regata dia 20/6 na ANGE
Para tal estão convocados:
Pedro Pimentel e Vasco Justino
Gouveia
Gonçalo
Gui
António
Nuno
Afonso
5a feira à tarde a partir das 18h é para carregar os atrelados.
Saída às 9h de dia 20/6
Para tal estão convocados:
Pedro Pimentel e Vasco Justino
Gouveia
Gonçalo
Gui
António
Nuno
Afonso
5a feira à tarde a partir das 18h é para carregar os atrelados.
Saída às 9h de dia 20/6
Informacões quanto à semana de 28/6 a 3/7
Nesta semana, Eu e o Gameiro iremos TREINAR para a figueira, logo não haverá barco de apoio nem treino. No entanto, quem nos quiser fazer companhia no nosso treino e quiser andar connosco estará à vontade para o fazer com as seguintes condições:
1- Ter muito juízo!
2- Ter novamente muito juízo!
3- Informar aqui no fórum que dias é que vão para organizarmos a vida.
4- Trazer uma declaração dos pais, aqueles que forem menores, a dizer que têm conhecimento que não haverá treino e que vão andar para a figueira por motivação própria. De modo a que o clube não tenha nenhuma ligação com estes dias. Foi a condição que tivemos por parte do clube para vocês poderem estar connosco visto que somos treinadores do clube.
5- Roupa e dinheiro para comprar comida para os dias que possam vir a ficar connosco.
Há dias que poderemos ter barco de apoio na água com o Portas, mas mantém-se estas questões acima mencionadas. Nestes dias poderão ir com o Portas de carro se assim o desejarem.
1- Ter muito juízo!
2- Ter novamente muito juízo!
3- Informar aqui no fórum que dias é que vão para organizarmos a vida.
4- Trazer uma declaração dos pais, aqueles que forem menores, a dizer que têm conhecimento que não haverá treino e que vão andar para a figueira por motivação própria. De modo a que o clube não tenha nenhuma ligação com estes dias. Foi a condição que tivemos por parte do clube para vocês poderem estar connosco visto que somos treinadores do clube.
5- Roupa e dinheiro para comprar comida para os dias que possam vir a ficar connosco.
Há dias que poderemos ter barco de apoio na água com o Portas, mas mantém-se estas questões acima mencionadas. Nestes dias poderão ir com o Portas de carro se assim o desejarem.
Bigamist.net
Bigamist7 VENCE REGATA E TERMINA NA 4ª POSIÇÃO DA GERAL
Alucinante. De último a primeiro. A história da última regata do Bigamist 7 no Troféu de Marselha é épica. Largada péssima, devido a uma pequena complicação técnica, chegada à bóia em penúltimo e penalização, devido a um incidente com o Cristabella. Aqui termina o lado sombrio do relato. A partir da primeira popa a recuperação é estrondosa.
Alucinante. De último a primeiro. A história da última regata do Bigamist 7 no Troféu de Marselha é épica. Largada péssima, devido a uma pequena complicação técnica, chegada à bóia em penúltimo e penalização, devido a um incidente com o Cristabella. Aqui termina o lado sombrio do relato. A partir da primeira popa a recuperação é estrondosa.
domingo, 14 de junho de 2009
Terminou o VI Campeonato Nacional de Juvenis em Sesimbra.
Terminou o VI Campeonato Nacional de Juvenis em Sesimbra. Pedro Roque, do Clube Naval de Portimão, foi o vencedor desta prova, seguido de Gonçalo Pires, também do Clube Naval de Portimão e Diogo Pereira, do Clube Naval de Cascais, em segundo e terceiro lugar respectivamente. Maria Camelo, da Associação Naval de Lisboa, foi a 1ª classificada feminina.
No total, foram disputadas 6 regatas. Hoje, a única regata do dia acabou por ser anulada uma vez que excedeu o tempo limite.
O balanço deste campeonato foi bastante positivo quer para a organização quer para os velejadores em prova. Para alguns dos jovens esta foi a última participação em Optimist, lançando-se agora em novas classes.
Esta foi uma organização da Federação Portuguesa de Vela e do Clube Naval de Sesimbra.
Classificação Final
No total, foram disputadas 6 regatas. Hoje, a única regata do dia acabou por ser anulada uma vez que excedeu o tempo limite.
O balanço deste campeonato foi bastante positivo quer para a organização quer para os velejadores em prova. Para alguns dos jovens esta foi a última participação em Optimist, lançando-se agora em novas classes.
Esta foi uma organização da Federação Portuguesa de Vela e do Clube Naval de Sesimbra.
Classificação Final
dia 5 do Bigamist 7
Neste momento esta a decorrer a primeira regata do dia e o bigamist tinha sido penalizado na boia de barla com 2 360. ficou em ultimo com uma grande distancia para o ante-penultimo, acontece que o bigamist na popa arriscou e veio pelo lado direito do campo conseguindo recuperar para 5 na boia de sota.
Vamos ver como acaba a regata^;)
BIGAMIST ACABA POR GANHAR A REGATA, EXCELENTE TRABALHO DE TODA A TRIPULAÇÃO.
Adorei a regata
PARABENS
Vamos ver como acaba a regata^;)
BIGAMIST ACABA POR GANHAR A REGATA, EXCELENTE TRABALHO DE TODA A TRIPULAÇÃO.
Adorei a regata
PARABENS
Treino 13/6
O treino mais uma vez será feito no sábado.
É necessário estarem às 10h pois iremos ter novamente treino físico antes do treino prático. Quero que vocês se apliquem também nesta componente pois é um factor de evolução para terem sucesso em regatas.
Programa de treino:
10h- concentração no clube
10h15 - começo do treino
10h30 - corrida
11h - jogos
12h - alguns exercícios físicos
13h - almoço
13h45 - aparelhar barcos
14h00 - Inicio do treino prático(andar livre para aquecimento)
14h30 - Bolina com roll-tack
15h30 - Largadas
16h30 - Rondagem de Boias
17h - Regatas
18h - Em principio final do treino( Não queria pôr uma hora para comprometer o final do treino, por isso esta hora pode variar consoante os resultados)
Quem chegar atrasado terá que fazer n flexões de braços, sendo que n = numero de minutos desde as 10h até à hora de chegada.
Bom no final do treino vamos tirar conclusões:
-Mais uma vez se viu que vocês (equipa) têm de ser mais unidos, têm de se apoiar uns aos outros
-Chegaram praticamente todos a horas e quando mando fazer os abdominais é mesmo para fazer, né sr. gouveia?
-A nivel de preparação fisica vocês próprios têm de ser bons para voces mesmos, se kerem vencer TÊM que cumprir os treinos à risca.
- Na àgua gostei do que vi, estiveram bem todos sem excepção.
Por fim acho que o treino correu bem e cumprimos todos os objectivos.
É necessário estarem às 10h pois iremos ter novamente treino físico antes do treino prático. Quero que vocês se apliquem também nesta componente pois é um factor de evolução para terem sucesso em regatas.
Programa de treino:
10h- concentração no clube
10h15 - começo do treino
10h30 - corrida
11h - jogos
12h - alguns exercícios físicos
13h - almoço
13h45 - aparelhar barcos
14h00 - Inicio do treino prático(andar livre para aquecimento)
14h30 - Bolina com roll-tack
15h30 - Largadas
16h30 - Rondagem de Boias
17h - Regatas
18h - Em principio final do treino( Não queria pôr uma hora para comprometer o final do treino, por isso esta hora pode variar consoante os resultados)
Quem chegar atrasado terá que fazer n flexões de braços, sendo que n = numero de minutos desde as 10h até à hora de chegada.
Bom no final do treino vamos tirar conclusões:
-Mais uma vez se viu que vocês (equipa) têm de ser mais unidos, têm de se apoiar uns aos outros
-Chegaram praticamente todos a horas e quando mando fazer os abdominais é mesmo para fazer, né sr. gouveia?
-A nivel de preparação fisica vocês próprios têm de ser bons para voces mesmos, se kerem vencer TÊM que cumprir os treinos à risca.
- Na àgua gostei do que vi, estiveram bem todos sem excepção.
Por fim acho que o treino correu bem e cumprimos todos os objectivos.
Bigamist 7 é 6º
Depois de ontem o Bigamist fazer 7º na Regata Costeira:
O barco português fez uma boa largada, chegou a estar no 3º lugar mas alguns erros e a falta de sorte determinaram o resultado final.
“Acabou por ser um desperdício, podíamos ter ficado mais bem classificados”, afirma Afonso Domingos.
O leme do Bigamist descreve a regata costeira como um somatório de erros e falta de sorte: “Fomos inconstantes. Andámos muito bem, mas também cometemos muitas asneiras. Nas popas estamos muito rápidos”, sintetiza o olímpico de Star.
O medalhado olímpico de Atlanta ’96, Nuno Barreto é trimmer no Bigamist 7 e está satisfeito com a prestação até ao momento: “Estamos a superar as nossas expectativas. Andámos bem em Alicante e, por isso, estávamos expectantes quanto ao que poderíamos fazer aqui em Marselha. Afinal, estamos a manter o nível com todo o tipo de ventos”, sublinha.
Quanto à classificação final, Barreto não tem dúvidas: “Se não tivermos mais nenhum resultado mau, acho que o 5º lugar acaba por ser natural”, conclui.
Após 7 regatas disputadas, lidera o Emirates Team New Zealand, seguido do Quantum Racing e do Matador. O Bigamist 7 está na 5ª posição.
Fonte: Bigamist 7
Hoje o bigamist a liderar a primeira regata consegue um fabuloso segundo lugar mas sempre a trocar de posições com o primeiro, na segunda regata teve um OCS com o Quantum sails e as coisas correram mal. Pena para o barco Português que estava a correr tão bem a sua evolução. Caiu para sexto com menos um ponto que o 5º.
Nuno Duarte em 65º
Com as seguintes classificações:
55 62 33 54 50 (63)
vamos ver como é que corre amanha o ultimo dia
55 62 33 54 50 (63)
vamos ver como é que corre amanha o ultimo dia
sábado, 13 de junho de 2009
Nuno Duarte em 52º
Nuno Duarte na sua estreia no Campeonato Nacional de Optimist, faz o segundo dia com duas classificações razoáveis, um 62º e um 33º, perante uma frota de 80 barcos o Nuno não se está a deixar intimidar pela experiência dos adversários, nem pela sua vela nova e consegue evoluir nos resultados, com um excelente 33º a finalizar o dia 2, amanhã espera-mos por mais bons resultados deste nosso regatista.
sexta-feira, 12 de junho de 2009
Patrão e Gameiro em 8º no Camp. Nacional
Depois de um dia competitivo, com muito pouco vento e com um barco antigo a dupla consegue um 10º e um 7º ficando então no 8º lugar da geral, com o descarte da primeira regata pontuam assim 27 pontos. De notar que a frota está bastante coesa e nivel de pontuação separados por 2 pontos do 5º e 6º e 5 do 3º e 4º.
Vamos esperar pelo dia de amanhã para ver a qualificação final.
Vamos esperar pelo dia de amanhã para ver a qualificação final.
Club Race II
Visto estarmos dia 20 a equipa de Juniores ir a Aveiro participar na regata da ANGE a club race está adiada para dia 27 na figueira.
É também necessário confirmarem a vossa presença neste treino visto que iremos ter que levar material para a figueira!
É também necessário confirmarem a vossa presença neste treino visto que iremos ter que levar material para a figueira!
Bigamist 7 continua na 5ª posição
Depois de mais um dia cheio de emoção e boas regatas o barco Português Bigamist consegue manter a sua posição. Perante 11 barcos em marselha, todos eles com andamentos muito fortes, de destacar o Team New Zealand, Quantum Racing, Matador, Artemis, Bribon, entre outros, a tripulação Portuguesa consegue manter o ritmo do dia anterior, descartando apenas um resultado menos bom (10º na segunda regata do dia 2) fazendo então no segundo dia um excelente 3, 10 e 4 prefasendo um total de 32 pontos, seguido bem de perto pelo Bribon com 34. A competição está a ser liderada pela ETNZ com os seus 10 pontos, metade da pontuação do segundo classificado Matador com 20 pontos.
quinta-feira, 11 de junho de 2009
Plano para próximas Semanas
Durante os próximos fins de semanas iremos ter novamente alguns movimentos para treinos e regatas.
Quanto a regatas iremos participar no Aniversário da ANGE dia 20 de Junho. A lista de convocados irá sair aqui no blog sábado.
Treinos:
Os próximos treinos serão terão então algum movimento.
Calendário:
dia 13 -> Coimbra
dia 20 -> Para quem não for convocado o treino será em Coimbra.
dia 27 -> Treino na Figueira
dia 28 a 3 de julho -> Possibilidade de termos um barco de apoio na Figueira mas não haverá treino.
dia 4 -> Treino na Figueira
dia 5 -> Voltar para Coimbra
Quanto a regatas iremos participar no Aniversário da ANGE dia 20 de Junho. A lista de convocados irá sair aqui no blog sábado.
Treinos:
Os próximos treinos serão terão então algum movimento.
Calendário:
dia 13 -> Coimbra
dia 20 -> Para quem não for convocado o treino será em Coimbra.
dia 27 -> Treino na Figueira
dia 28 a 3 de julho -> Possibilidade de termos um barco de apoio na Figueira mas não haverá treino.
dia 4 -> Treino na Figueira
dia 5 -> Voltar para Coimbra
Patrão e Gameiro no Camp. Nacional de Dart 18
Começa hoje o camp. Nacional de Dart 18 onde o Gameiro irá participar com o Patrão. Espera-se um bom resultado desta tripulação conjunta do CmCoimbra e Cnaff.
No primeiro dia de regatas, o team portou-se bem apesar da intoxicação alimentar de Diogo Gameiro, que teve alguns problemas durante a regata conseguindo apenas um 13, o velejador consegue ainda recuperar para as restantes 2 regatas do dia onde a equipa Patrão/Gameiro consegue tirar dois 5ºs, sendo regatas algo complexas com o vento a rondar os interessantes 18knots. Apesar de não ter a classificação oficial prevê-se que a dupla esteja a meio da tabela com cerca de 16 a competir neste campeonato. Depois da luta que a classe DART18 tem tido ao longo do ano para haver mais velejadores na classe, o seu objectivo era de 20 barcos para esta competição, apesar do objectivo e pelos esforços da classe esse objectivo não foi cumprido.
No primeiro dia de regatas, o team portou-se bem apesar da intoxicação alimentar de Diogo Gameiro, que teve alguns problemas durante a regata conseguindo apenas um 13, o velejador consegue ainda recuperar para as restantes 2 regatas do dia onde a equipa Patrão/Gameiro consegue tirar dois 5ºs, sendo regatas algo complexas com o vento a rondar os interessantes 18knots. Apesar de não ter a classificação oficial prevê-se que a dupla esteja a meio da tabela com cerca de 16 a competir neste campeonato. Depois da luta que a classe DART18 tem tido ao longo do ano para haver mais velejadores na classe, o seu objectivo era de 20 barcos para esta competição, apesar do objectivo e pelos esforços da classe esse objectivo não foi cumprido.
Bigamist 7 na 5ª Posição
| ||
O barco português foi muito regular e está empatado em pontos com o 4º classificado, o Quantum Racing, actual detentor da Audi MedCup “O dia correu bem. Fomos 5º, 4º e 6º nas três regatas e foi pena termos perdido dois lugares na última”, Afonso Domingos resume desta forma a estreia no Troféu de Marselha. O leme do Bigamist 7 reconhece que podiam ter feito um pouco melhor: “Com o pouco vento que estava fizemos algumas asneiras, cometemos erros tácticos e ainda partimos o pau de spi na última cambadela. Temos de melhorar nalgumas situações”, refere. Domingos mostra-se confiante para os próximos dias: “Estamos com boa velocidade à bolina e à popa”, mas aguarda regatas com mais vento: “Provavelmente, será já na 6ª feira. Está previsto entrar o Mistral e, então, vamos conseguir analisar a nossa velocidade pura à bolina”, afirma. Após 3 regatas disputadas, lidera o Emirates Team New Zealand (5 p.), seguido do Bribón e do Matador, ambos com 12 pontos. Quantum Racing e Bigamist 7, têm 15 pontos. Fonte: Bigamist 7 |
VI Campeonato de Portugal de Juvenis
VI Campeonato de Portugal de Juvenis
Jornada difícil em Sesimbra no primeiro dia do Campeonato de Portugal de Juvenis. O inicio da prova estava previsto para as 13h00, mas a primeira regata largou apenas cerca das 16h30. Os saltos de vento foram o principal obstáculo. A regata acabou por ser anulada, após um salto de vento de cerca de 50 graus.
A segunda regata começou às 19h00 e, aproveitando a acalmia do vento, as 80 embarcações Optimists conseguiram terminar a única regata do dia. Diogo Pereira do Clube Naval de Cascais foi primeiro a cortar a linha de chegada.
Nuno Duarte, Velejador do CMCOIMBRA finaliza o primeiro dia na 55ª posição de 80 barcos.
Para amanhã, a largada está prevista para o 12h00.
O Campeonato termina no próximo domingo.
Arranca hoje, em Sesimbra, a VI edição do Campeonato de Portugal de Juvenis.
Em prova vão estar 80 velejadores na classe Optimist. A prova decorre até 14 de Junho, com 12 regatas previstas. Hoje, a largada está marcada para as 13h00. | |
Jornada difícil em Sesimbra no primeiro dia do Campeonato de Portugal de Juvenis. O inicio da prova estava previsto para as 13h00, mas a primeira regata largou apenas cerca das 16h30. Os saltos de vento foram o principal obstáculo. A regata acabou por ser anulada, após um salto de vento de cerca de 50 graus.
A segunda regata começou às 19h00 e, aproveitando a acalmia do vento, as 80 embarcações Optimists conseguiram terminar a única regata do dia. Diogo Pereira do Clube Naval de Cascais foi primeiro a cortar a linha de chegada.
Nuno Duarte, Velejador do CMCOIMBRA finaliza o primeiro dia na 55ª posição de 80 barcos.
Para amanhã, a largada está prevista para o 12h00.
O Campeonato termina no próximo domingo.
segunda-feira, 8 de junho de 2009
Planar cpm 35 knots
The Ireland to Sweden leg of the Volvo Ocean Race got off to a flying start, with the VO70s storming down the coast and reaching surfing speeds of up to 30 knots. It started off, unsurprisingly, with Ericsson 4 leading the fleet closely followed by Puma and Telefonica Blue. At the back of the field was Telefonica Black which had gambled on a more offshore route, along with Delta Lloyd and Green Dragon. This proved to be a better long term option and it was the Irish boat that found itself in first place as the fleet approached the Fastnet Rock.
There was a bit of chaos as the boats rounded, with both Puma and Ericsson 4 struggling to gybe in very challenging 35 knot conditions, which left Torben Grael’s boat on its side. It recovered but was left with a broken wheel, a lot of water on board and a pretty big area of delamination between hull and the deck. As Marstrand is just a pit stop with no assistance allowed, it will mean a tough time for the Ericsson crew when they arrive in Sweden. Great surfing pic from Rick Tomlinson and more here.
Cassiano a skipper do Diogo Diogo foste tuuuuuuuuuuuu
| Qualificação Nacional Açores Match Racing |
Tiago Talone foi o grande vencedor da Qualificação Nacional Açores de Match Racing 2009, que hoje terminou em Ponta Delgada. A tripulação do CVA bateu na final, Margarida Cassiano, do Ginásio Clube Naval de Faro, por 3-0. "Vim para aprender e ganhar treino. Era também importante somar pontos para o ranking e o objectivo foi alcançado. Estamos muito contentes porque devemos ter entrado no top 10", declarou Talone Margarida Cassiano pode queixar-se de algum azar no segundo dia: "Foi difícil. Parti o boom jack, uma tripulante magoou-se num dedo e no terceiro match da final, quando seguíamos à frente a Sofia caiu à água. Estou satisfeita, demos o nosso melhor e sinto que estamos a evoluir enquanto equipa", referiu a leme do Ginásio de Faro. Diogo Santos, do Clube Naval de Ponta Delgada, será o representante açoriano no Campeonato de Portugal de Match Racing, a disputar, em Novembro próximo, na ilha da Madeira: "Gostávamos de ter vencido a prova, mas não foi possível. Cometemos alguns erros e os nossos adversários foram melhores e resta-nos ir à Madeira dignificar o nome do nosso clube e da nossa região." Por seu turno, Pedro Cipriano, do Clube Naval da Horta, foi 4º classificado: "Viemos para aprender. A experiência foi muito positiva e agora queremos, se for possível, continuar a treinar em match racing", afirmou. A prova foi organizada pela Federação Portuguesa de Vela e o Clube Naval de Ponta Delgada. |
Francisco Lobato Terceiro em França
| Francisco Lobato Terceiro em França |
Francisco Lobato terminou na terceira posição com um tempo de 2 dias, 2 horas, 54 minutos e 37 segundos: “Queria tentar estar entre os primeiros, mas acima de tudo, terminar sem correr riscos desnecessários para a embarcação” e conseguiu, ao terminar a prova sem qualquer problema no seu barco. Apesar da boa classificação, a regata não foi fácil para o jovem velejador que chegou ao final visivelmente cansado: “Tive de me adaptar às novas condições e voltar a dormir por períodos de 15 minutos.” Para além deste factor, também o tempo se revelou um grande obstáculo para o atleta, “o vento foi muito incerto ao longo de toda a prova.” A competição foi muito forte ao longo da regata e principalmente na etapa final onde, apesar de algumas desistências de última hora, muitos velejadores deram o seu máximo. Lobato competiu com atletas de alto nível e está agora entre os três melhores velejadores do mundo mas acima de tudo cumpriu o seu principal objectivo: “Estou qualificado para a Transat 6,50”. Francisco prepara-se já para a próxima etapa - a Transgascogne 6,50 em solitário que terá início no próximo dia 2 de Agosto. 1º Eole Génération GDF Suez" 2º Delasia" 3º Roff/TMN – Francisco Lobato |
sexta-feira, 5 de junho de 2009
quinta-feira, 4 de junho de 2009
Alvaro Marinho Na TSF
No, arquivo de emissões, têm lá a entrevista total http://tsf.sapo.pt/blogs/maiscedo/default.aspx
Ouçam!
Ouçam!
quarta-feira, 3 de junho de 2009
Como comentar...
Já vi que alguns de vocês são tótós pois não comentam o blog por nao terem conta no gmail.
É possivel comentar os posts em klk lado sem contada do gmail. Como? Debaixo do local para o comentário têm hipotese de escolher o perfil, vocês podem selecionar Nome/URL e preencher com o vosso nome ou nickname.
Abraços,
Miguel
É possivel comentar os posts em klk lado sem contada do gmail. Como? Debaixo do local para o comentário têm hipotese de escolher o perfil, vocês podem selecionar Nome/URL e preencher com o vosso nome ou nickname.
Abraços,
Miguel
Treino dia 7/6
Como sabem haverá treino no clube no próximo dia 6, neste treino quero corrigir alguns erros que vocês têm cometido em regatas. É necessário estarem às 10h pois iremos ter novamente treino físico antes do treino prático. Quero que vocês se apliquem também nesta componente pois é um factor de evolução para terem sucesso em regatas.
Acho que seria interessante que cada um de vocês vir aqui ao blog todas as semanas e fazer um comentário a estes posts que vão começar a haver para que possamos todos saber quem está a contar em ir ao treino.
Vamos começar também a frequentar o blog pois eu e o gameiro vamos começar a postar aqui alguns componentes que achemos interessantes para o vosso desenvolvimento na vela e comentários à cerca dos treinos. Esperamos também de vocês um feedback ao que dizemos e também estão à vontade para expressarem as vossas opiniões.
Programa de treino:
10h- concentração no clube
10h15 - começo do treino
10h30 - corrida
11h - alguns exercicios físicos
12h - jogos
13h - almoço
13h45 - aparelhar barcos
14h00 - Inicio do treino prático(andar livre para aquecimento)
14h30 - Bolina com roll-tack
15h30 - Largadas
16h30 - Rondagem de Boias
17h - Regatas
18h - Em principio final do treino( Não queria pôr uma hora para comprometer o final do treino, por isso esta hora pode variar consoante os resultados)
as 21h espero estar em casa:P
Final do treino:
Sim, às 21h estava em casa.
Quanto ao treino de hoje.
1º - Foi bastante interessante mais uma vez ter os mesmos a treinar...
2º - Aspecto, isto não pode voltar a acontecer.
3º - Há mails que são à borla e que servem para contactar as pessoas, neste caso avisar que não se vem ao treino.
4º - Pessoas presentes hoje: Pedro, Vasco, António Caseiro, António Egídio e Joana Pleno
5º - Joana, para a próxima se não queres ir ao treino avisa, eu estava a contar contigo.
6º - Vamos passar a assuntos técnicos.
Resultados do treino:
- O plano do treino foi cumprido, quase na totalidade.
- O sistema que adoptei de atrasos pareceu-me bastante interessante. Passo a partilhar para quem não foi. Quem chegar atrasado vai fazer o numero de flexões correspondentes ao numero de minutos de diferença para as 10h.
-Parabéns ao Pedro por me seres o único a acompanhar-me a correr, mesmo o sprint...
-António, sempre motivador a ir para a água, sim senhor...
-Na parte física treinaram todos bem, excepto a menina Joana que como sempre se corta em maior parte das coisas.
-Boomjack de 420 tem de ser arranjado, ainda não ficou definitivo.
-A parte de rolltack foi bem desenvolvida, o 420 fez o roll bem excepto em algumas viragens que o estai não caça no ponto que eu queria. António, sim senhor estas a evoluir bem, as viragens estão a sair melhor e já tas a começar a perceber a cabadela. António Egidío, Evoluis-te bastante bem, tens de perceber que o laser tem de andar com os dois moitões juntos, pois conseguer orçar muito e é assim mesmo que se prancha, na prancha o rabo tem de andar mesmo fora do barco, quanto às viragens de bordo tens de trabalhar para conseguires bons resultados.
-Valuma do estai. Vasco com pouco vento não vale a pena estares com a vela caçada ao máximo, senão o barco não anda, tens de abrir mais a valuma, tas a trancar a vela toda.
Boas reflexões...
Miguel
Acho que seria interessante que cada um de vocês vir aqui ao blog todas as semanas e fazer um comentário a estes posts que vão começar a haver para que possamos todos saber quem está a contar em ir ao treino.
Vamos começar também a frequentar o blog pois eu e o gameiro vamos começar a postar aqui alguns componentes que achemos interessantes para o vosso desenvolvimento na vela e comentários à cerca dos treinos. Esperamos também de vocês um feedback ao que dizemos e também estão à vontade para expressarem as vossas opiniões.
Programa de treino:
10h- concentração no clube
10h15 - começo do treino
10h30 - corrida
11h - alguns exercicios físicos
12h - jogos
13h - almoço
13h45 - aparelhar barcos
14h00 - Inicio do treino prático(andar livre para aquecimento)
14h30 - Bolina com roll-tack
15h30 - Largadas
16h30 - Rondagem de Boias
17h - Regatas
18h - Em principio final do treino( Não queria pôr uma hora para comprometer o final do treino, por isso esta hora pode variar consoante os resultados)
as 21h espero estar em casa:P
Final do treino:
Sim, às 21h estava em casa.
Quanto ao treino de hoje.
1º - Foi bastante interessante mais uma vez ter os mesmos a treinar...
2º - Aspecto, isto não pode voltar a acontecer.
3º - Há mails que são à borla e que servem para contactar as pessoas, neste caso avisar que não se vem ao treino.
4º - Pessoas presentes hoje: Pedro, Vasco, António Caseiro, António Egídio e Joana Pleno
5º - Joana, para a próxima se não queres ir ao treino avisa, eu estava a contar contigo.
6º - Vamos passar a assuntos técnicos.
Resultados do treino:
- O plano do treino foi cumprido, quase na totalidade.
- O sistema que adoptei de atrasos pareceu-me bastante interessante. Passo a partilhar para quem não foi. Quem chegar atrasado vai fazer o numero de flexões correspondentes ao numero de minutos de diferença para as 10h.
-Parabéns ao Pedro por me seres o único a acompanhar-me a correr, mesmo o sprint...
-António, sempre motivador a ir para a água, sim senhor...
-Na parte física treinaram todos bem, excepto a menina Joana que como sempre se corta em maior parte das coisas.
-Boomjack de 420 tem de ser arranjado, ainda não ficou definitivo.
-A parte de rolltack foi bem desenvolvida, o 420 fez o roll bem excepto em algumas viragens que o estai não caça no ponto que eu queria. António, sim senhor estas a evoluir bem, as viragens estão a sair melhor e já tas a começar a perceber a cabadela. António Egidío, Evoluis-te bastante bem, tens de perceber que o laser tem de andar com os dois moitões juntos, pois conseguer orçar muito e é assim mesmo que se prancha, na prancha o rabo tem de andar mesmo fora do barco, quanto às viragens de bordo tens de trabalhar para conseguires bons resultados.
-Valuma do estai. Vasco com pouco vento não vale a pena estares com a vela caçada ao máximo, senão o barco não anda, tens de abrir mais a valuma, tas a trancar a vela toda.
Boas reflexões...
Miguel
2ª PAN 420
| 2ª Prova de Apuramento Nacional 420 Dupla do CVB em destaque | |
| O Clube de Vela do Barreiro, Federação Portuguesa de Vela e Associação Portuguesa da classe 420, com o apoio da Câmara Municipal do Barreiro, organizaram este fim de semana 23 e 24 de Maio a 2ª Prova de Apuramento Nacional para a classe 420. Este evento contou com a presença de 22 barcos, 44 velejadores da Região Centro, e Norte em representação do Clube de Vela do Barreiro, Clube Naval de Cascais, Clube Naval de Lisboa, Associação Naval de Lisboa, Sport Algés e Dafundo, Yate Clube do Porto e Clube Vela Costa Nova. O destaque vai para as velejadoras do Clube Naval de Lisboa, Ana Rita Rocha e Ana Sofia Oliveira que venceram este Campeonato, arrecadando o primeiro lugar do pódio absoluto e primeiro feminino. No Segundo Lugar do pódio ficaram os velejadores do Clube de Vela do Barreiro, recentemente sagrados Campeões Nacionais Ruben Semedo e Francisco Teixeira, no terceiro lugar do pódio ficou a dupla do Yate Clube do Porto, Manuel Cunha e António Tinoco. Os velejadores do Clube Naval de Cascais Martim Franco e Caetano Lacerda venceram na categoria de sub-16. Os restantes velejadores do Clube obtiveram os seguintes lugares, Miguel Costa/Manuel Gamito ficaram no 7º lugar e Patrícia Costa/Inês Guimarães ficaram na 14º posição. Parabéns a todos os velejadores apurados para os Campeonatos Internacionais, Parabéns ao Ruben, ao Francisco, à Patrícia, à Inês, ao Miguel, ao Manuel e ao Sérgio treinador desta Equipa de realizou um excelente trabalho esta temporada !! Ver Classificações | Ver PressRelease | Maio 2009 |  |
FPVela lança programa televisivo na rtp2
Programa da FPV no You Tube
O primeiro, de uma série de 8 programas da Federação Portuguesa de Vela para a RTP 2 já está disponível no You Tube em http://www.youtube.com/fpvela. Para ver ou rever.
Todos a apoiar o Nuno
VI Campeonato de Portugal de Juvenis - 2009
A Federação Portuguesa de Vela e o Clube Naval de Sesimbra organizam de 11 a 14 de Junho em Sesimbra, o VI Campeonato de Portugal de Juvenis 2009
Divulgamos o Anúncio de Regatas.
Delta Lloyd
| 7º lugar para João Rodrigues na Delta Lloyd Regatta |
João Rodrigues terminou a 25ª edição da Delta Lloyd Regatta em 7º lugar. O velejador português partiu a régua da vela antes da largada, o que veio a condicionar a sua prestação nas duas últimas regatas de hoje. João Rodrigues considera que "apesar de tudo foi uma prova boa e valeu a pena ter cá vindo". O vencedor desta quinta etapa da Taça do Mundo da ISAF em RS:X (masculino) foi o holandês Dorian van Rijsselberge.
Carolina Borges (RS:X feminino) terminou a Delta Lloyd Regatta em 30º lugar; Frederico Melo (Finn) em 27º e Sara Carmo (Laser Radial) em 21º. Site oficial da regata: http://www.deltalloydregatta.org/2009/ |
Club Race II
Boas noites,
A club race deste mês será no dia 20 de Junho, até novas informações, fica esta a data.
Vamos ver se nesta data está mais gente do que na anterior.
Abraços,
Miguel
A club race deste mês será no dia 20 de Junho, até novas informações, fica esta a data.
Vamos ver se nesta data está mais gente do que na anterior.
Abraços,
Miguel
segunda-feira, 1 de junho de 2009
Campeonato Autonómico de Madrid
Boas a todos,
Hoje é dia de descanso e ao mesmo tempo muito trabalho para nós!
Chegamos hj, cerca das 02h depois de uma viagem muito agradável.
Primeiro quero dar, os parabéns ao Alfa... portou-se muito bem=P, depois queria agradecer a companhia, por fim queria agradecer ao Scolari pelos momentos de comédia.
Quanto a resultados, o 470 foi a valmayor fazer boa figura, quando chegamos deparamo-nos com belas paisagens, um local muito bonito mas sem vento, apesar de ser natural haver dias de 20, 30 e até 40 knots, neste fim de semana fomos apanhados por dias sem vento, logo, no sábado fomos para a água com uma ligeira brisa com 1 a 2 knots, subindo às vezes em algumas rajadas curtas para os 5/6. Foi um dia giro para comparar andamentos, tinhamos uma velocidade semelhante mas com um pouco de mais orça. Foi tb muito giro a parte dos banhos, proibida naquele local, mas o belo dos tugas tinham k ir "armar a puta" convencendo klk alminha, que com akele calor estava desejoso de nos fazer companhia. Logo de seguida viemos para terra conviver.
No segundo dia, chegamos ao clube com uns belos 0 knots e com uma dor de cabeça valente. Toda a gente estava estupefacta por não haver vento em Valmayor, não fosse estar aquele calor quase insuportavel. Lá para as 12.3o as coisas começaram a melhorar quando ao fundo do plano de àgua se vê uma rajada a entrar, quando ela chegou ao clube as caras das pessoas esboçaram um sorriso e surgiu uma voz que disse "tenemos viento", algo que não pareceu muito convincente pois ninguem esperava que continuasse akele vento, cerca de 4 knots. Fomos para a água todos contentes a ver se pelo menos os mais de 1000km k tinhamos feito rendia uma regata. Apesar de os nuestros hermanos serem um bocado po lentos a aparelhar um 470 o nucleo dúro já estava na àgua e pronto a fazer regatas, quando deram os 5 min, mas ao minuto 2 da contagem regressiva a regata foi diferida. Um momento de frustração, a chegada do resto da frota e de novo um momento de alegria, ao longe mais uma raja(rajada) e mais 5 min. Fizemos 2 regatas que não nos correram lá muito bem por demasiados saltos e por não conhecermos o local, conseguimos no entando tirar 4 e 5 andando em 1º na segunda regata. No final, recebemos os parabens de ex-velejadores olimpicos espanhois e de toda a massa associativa do clube e restantes "regatistas" excepto de um senhor que ficou muito chateado de nós o termos pregado na primeira regata, protestando-nos. Sim, o tuga tem sempre que ser massacrado e cair-lhe tudo em cima, pelo menos consegui-mo-nos safar da ceita que nem por sombras chegava aos calcanhares da ceita serafim.
Obrigado ao CRV por todo o apoio.
Deixo agora algumas fotos:
Hoje é dia de descanso e ao mesmo tempo muito trabalho para nós!
Chegamos hj, cerca das 02h depois de uma viagem muito agradável.
Primeiro quero dar, os parabéns ao Alfa... portou-se muito bem=P, depois queria agradecer a companhia, por fim queria agradecer ao Scolari pelos momentos de comédia.
Quanto a resultados, o 470 foi a valmayor fazer boa figura, quando chegamos deparamo-nos com belas paisagens, um local muito bonito mas sem vento, apesar de ser natural haver dias de 20, 30 e até 40 knots, neste fim de semana fomos apanhados por dias sem vento, logo, no sábado fomos para a água com uma ligeira brisa com 1 a 2 knots, subindo às vezes em algumas rajadas curtas para os 5/6. Foi um dia giro para comparar andamentos, tinhamos uma velocidade semelhante mas com um pouco de mais orça. Foi tb muito giro a parte dos banhos, proibida naquele local, mas o belo dos tugas tinham k ir "armar a puta" convencendo klk alminha, que com akele calor estava desejoso de nos fazer companhia. Logo de seguida viemos para terra conviver.
No segundo dia, chegamos ao clube com uns belos 0 knots e com uma dor de cabeça valente. Toda a gente estava estupefacta por não haver vento em Valmayor, não fosse estar aquele calor quase insuportavel. Lá para as 12.3o as coisas começaram a melhorar quando ao fundo do plano de àgua se vê uma rajada a entrar, quando ela chegou ao clube as caras das pessoas esboçaram um sorriso e surgiu uma voz que disse "tenemos viento", algo que não pareceu muito convincente pois ninguem esperava que continuasse akele vento, cerca de 4 knots. Fomos para a água todos contentes a ver se pelo menos os mais de 1000km k tinhamos feito rendia uma regata. Apesar de os nuestros hermanos serem um bocado po lentos a aparelhar um 470 o nucleo dúro já estava na àgua e pronto a fazer regatas, quando deram os 5 min, mas ao minuto 2 da contagem regressiva a regata foi diferida. Um momento de frustração, a chegada do resto da frota e de novo um momento de alegria, ao longe mais uma raja(rajada) e mais 5 min. Fizemos 2 regatas que não nos correram lá muito bem por demasiados saltos e por não conhecermos o local, conseguimos no entando tirar 4 e 5 andando em 1º na segunda regata. No final, recebemos os parabens de ex-velejadores olimpicos espanhois e de toda a massa associativa do clube e restantes "regatistas" excepto de um senhor que ficou muito chateado de nós o termos pregado na primeira regata, protestando-nos. Sim, o tuga tem sempre que ser massacrado e cair-lhe tudo em cima, pelo menos consegui-mo-nos safar da ceita que nem por sombras chegava aos calcanhares da ceita serafim.
Obrigado ao CRV por todo o apoio.
Deixo agora algumas fotos:
Subscrever:
Mensagens (Atom)