Blog CMCoimbra

segunda-feira, 7 de março de 2011

37º Carnaval - CIMAV

Acabou mais uma regata e a equipa conclui-o o 3º dia com a ultima regata com vento forte e mar com Nuno Duarte a fazer 5º, António Caseiro em 22º ambos em laser 4.7 e Guilherme Portas em Radial ocupando a 31 posição.

Na geral o António ocupou a 35º, Nuno em 12º e o Guilherme em 35º.

Parabens aos vencedores.

37º Carnaval em Vilamoura

Na geral o António ocupou a 35º, Nuno em 12º e o Guilherme em 35º.

quinta-feira, 3 de março de 2011

1ª PCR Optimist

No passado fim de semana decorreu a 1ª PCR de Optimist onde a equipa CMCoimbra Bettersoft Optimist Sailing Team esteve presente com os seus velejadores.

Foi apenas possível a realização de duas regatas no Domingo devido às más condições atmosféricas de sábado.

Os resultados da equipa foram:

Patricia Silva - 30º

Rita Mendes - 57º

Jaime Marques - 67º

Ricardo Moura - 79º

Miguel Silvestre - 79º

Gonçalo Ramos - 79º

Foto Copyright: João Vilarinho

Artemis a treinar no ac 45

Foto copyright Ivor Wilkins/www.americascup.com

quarta-feira, 2 de março de 2011

Club Race II 2011

sexta-feira, 25 de fevereiro de 2011

34 Copa America's e mudanças de Regras. Vela rígida para todas as condições.

Foto copyright Gilles Martin-Raget / www.americascup.com

Fuente info AC34

AC72 Class Rule Amended
Friday, February 25, 2011

Teams agree to one size wing for all conditions

America's Cup competitors this week amended the AC 72 class rule, the design rule that will govern the development of the Cup class wing-sailed catamarans for the 34th America's Cup and the America's Cup World Series events in 2012.

The rule had been introduced in October and was modified this week following recommendations from the Measurement Committee and reflected the unanimous support of the Competitor Forum that represents all entered teams.

The single most notable change is the reduction of the number of wing masts required, simplifying design and logistics as well as saving time and costs. Initially the rule called for both a small and large wing.

"We have already learned a lot about the performance of the next generation of America's Cup boats from the initial sea trials of the AC 45 in New Zealand," said Iain Murray, Regatta Director and ACRM CEO.

"With teams already working on their ultimate America's Cup designs of the AC 72, all agreed that one wing size of up to 40-meters (131-feet) could be raced across the wind range. This also allows for more efficient logistics with only wing size rather than two different size rigs. This is a good example of the teams working together to improve efficiencies and reduce costs for all competitors."

The number of rigs per team was reduced from eight wing-spar sections to six. The resulting efficiency will result in significant cost savings.

Fonte: Juanpa Cadario

terça-feira, 22 de fevereiro de 2011

Campo de Regatas de Coimbra e uma breve visita pela cidade =)

segunda-feira, 21 de fevereiro de 2011

AC45 capsize

1ª PCR Laser

O mau tempo, nomeadamente a enorme ondulação, não permitiu a realização de qualquer regata no segundo dia da 1ª Prova do Campeonato Regional Norte 2011 - 420 e Laser, no entanto, no primeiro dia as condições permitiram fazer uma regata para validar a prova com muito pouco vento e muita ondulação sendo assim, os vencedores foram:

Classes:
420 - Gonçalo Fonseca e Pedro Neto - YCP;
Laser Standard - Tiago Morais-CNL
Laser Radial - Luis "Luca" Manso - CVA
Laser 4.7 Antonio Amaral - ANGE
De referir a participação da equipa do Clube do Mar de Coimbra, Guilherme Portas foi 12º em laser radial, Nuno Duarte fez 4º e António Caseiro 11º em laser 4.7.

Parabéns a todos!

quarta-feira, 16 de fevereiro de 2011

Previsões próxima PCR Laser

A prova organizada pelo Yate será acompanhada das seguintes condições meteorológicas:

http://oceanlook.sapo.pt/pt/beachlive/leca.aspx
http://www.windguru.cz/pt/index.php?sc=48940

Sétimo Challenger para a AC 34

A oitava entrada foi confirmada hoje, depois de Aleph (França), Artemis Racing (Suécia), Energy Team (França), Mascalzone Latino (Italia), Team Australia, e uma equipa ainda por apurar. Os EUA com ORACLE Racing, vão-se defrontar contra estas equipas para tentar que a taça se mantenha em São Francisco.

"With the AC45 sea trials underway for entered Cup competitors, we're pleased to confirm the addition of an eighth team to the international field of entries to date," disse Iain Murray, Director da 34ª AC e CEO da America's Cup Race Management (ACRM).

ACRM is managing the day-to-day operations of the AC45 wing-sailed catamaran as entered teams take turns putting the boat through its paces. The AC45 is the forerunner to the larger AC72, which will be sailed in the 34th America's Cup in San Francisco in 2013.

O período de inscrições para a 34ª America's Cup começou a 1 de Novembro de 2010 e termina a 31 de Março de 2011.

Seventh challenger for the 34th America's Cup

terça-feira, 15 de fevereiro de 2011

Mapfre com problemas técnicos na BWR

Nos últimos 5 dias a equipa de Iker e Xabi estiveram de baixo de trabalho intenso pois estavam a perder muito terreno para os seus perseguidores pois tiveram uma rotura no patilhão, nestes dias não deram noticias deste acontecimento para que os seus concorrentes não aproveitassem a fragilidade do barco para agir tacticamente.
Deram hoje a noticia que conseguiram concertar o patilhão reconstruindo mais de metro do patilhão, numa primeira fase retiraram o patilhão e colocaram na coberta onde o tentaram arranjar, utilizaram a esponja do assento para dar a forma mais parecida possível e depois tiveram de laminar aquela parte, mas o mau tempo que atravessavam e as grandes ondas não deixavam secar a resina. Foi então que transportaram o patilhão para dentro do casco e criaram uma espécie de estufa com o calor que puderam dar ao motor e depois logo chegou a tarefa complicada de voltar a colocar o patilhão no lugar com mais de 4 metros de comprimentos e 100kilos ultilizaram uma aderiça para encaixar no lugar.