Nuno Duarte foi o unico velejador do CMCoimbra a participar no Meeting Pescanova em Vigo.
O Nuno terminou em 145º posto numa regata que contou com 228 embarcações.
Classificações aqui
terça-feira, 3 de novembro de 2009
Série de entrevistas equipa cmcoimbra
Depois de alguma reflexão achamos que seria interessante promover alguma interacção entre os elementos do clube, a equipa do blog está então a promover diversas entrevistas que serão publicadas quinzenalmente no blog.
Esperamos a contribuição de todos os convidados.
Esperamos a contribuição de todos os convidados.
sábado, 31 de outubro de 2009
quinta-feira, 29 de outubro de 2009
terça-feira, 27 de outubro de 2009
Seth Sailing Team no circuito mundial em Berlim a par com a estreia no circuito de ROBERT SCHEIDT
A Seth Sailing Team parte já amanhã para Berlim, a próxima paragem da equipa que realiza mais uma prova do circuito mundial de match race, grau 1 da ISAF (Federação Internacional de Vela), que se realiza de 29 de Outubro a 1 de Novembro.
Presentes estarão 12 equipas de 9 países onde se destaca a presença dos franceses Phillipe Presti e Damien Iehl, Nº 9 e Nº 5 do Mundo respectivamente e também do Bi-Campeão Olímpico e 9 vezes campeão do Mundo da classe laser Robert Scheidt.
Ian Ainslie, Mads Ebler, Bjorn Hansen, Markus Wieser (finalista em 2007) e Manu Weiller são outros dos grandes nomes que a par da Seth Sailing Team estarão em Berlim para disputar uma das mais conceituadas provas do circuito mundial.
A Seth Sailing Team que acabou de disputar o Masters de Espanha, tem uma novidade na equipa que é a inclusão do Olímpico Diogo Cayolla na equipa em substituição de Luís Brito, que ainda se encontra lesionado após a contratura muscular nas costas que o impede de estar presente nesta prova.
“Este é um campeonato com um nível bastante elevado e com grandes nomes do match racing mundial. Queremos vencer o máximo de regatas e navegar bem, a par do que fizemos no Masters de Espanha. Teremos a particularidade de termos de nos habituar a navegar com o Diogo mas tenho a certeza que será uma mais valia para a equipa. É objectivo da equipa para este campeonato estar entre os 4 primeiros, sabendo das dificuldades que iremos encontrar pela frente.” Comentou o skipper da Seth Sailing Team, Álvaro Marinho
A previsão meteorológica para Berlim é de temperaturas muito baixas e vento fraco.
Lista de Skippers presentes:
Damien Iehl – FRA – Nº 5 do Ranking Mundial
Bjorn Hansen – SWE – Nº 8
Phillipe Presti – FRA – Nº 9
Ian Ainslie – RSA – Nº 12
Mads Ebler – DEN – Nº 13
ÁLVARO MARINHO / SETH SAILING TEAM – POR – Nº 15
Manuel Weiller – ESP – Nº 21
Przemek Tarnaki – POL – Nº 36
David Chapman – AUS – Nº 81
Stefan Meister – GER – Nº 82
Markus Wieser – GER – Nº 173
Robert Scheidt – BRA – sem ranking
domingo, 25 de outubro de 2009
Federação Portuguesa de Vela na RTP2 e no You Tube
O quinto, de uma série de 8 programas, da Federação Portuguesa de Vela na RTP 2 será emitido no próximo Domingo, 25 de Outubro, às 18:35 horas, durante o Desporto 2.
Em destaque estarão a Regata Les Sables - Horta - Les Sables na classe 40, o Europeu de Sharpie, o 9º Troféu Quebramar/Chrysler, o Campeonato do Mundo de Laser SB3 e a Copa do Rei, em Palma de Maiorca.
Entretanto no You Tube, http://www.youtube.com/fpvela já está disponível o programa nº 4 com a Volta ao Algarve, a Regata dos Portos dos Descobrimentos e a Atlantis Cup.
Em destaque estarão a Regata Les Sables - Horta - Les Sables na classe 40, o Europeu de Sharpie, o 9º Troféu Quebramar/Chrysler, o Campeonato do Mundo de Laser SB3 e a Copa do Rei, em Palma de Maiorca.
Entretanto no You Tube, http://www.youtube.com/fpvela já está disponível o programa nº 4 com a Volta ao Algarve, a Regata dos Portos dos Descobrimentos e a Atlantis Cup.
Master de Espanha
Terminou o Master de Espanha em Bayona.
Morvan e Bruni foram os finalistas.
Emoção até ao ultimo momento. Ninguem queria ir para casa, mas apenas 4 dos 11 velejadores podiam passar para a fase seguinte os seus nomes foram o italiano Francesco Bruni, o francês Pierre Antoine Morvan, o espanhol Manu Weiller o portugués Álvaro Marinho. Para traz ficaram os favoritos como o sul-africano Ian Ainslie, o francês Philippe Presti e o australiano Keith Swinton.
Mundial de Melges 24
Está a realizar-se de 23 a 31 de Outubro o mundial de melges 24 em Annapolis
A regata conta com 66 barcos. Foram feitas até este momento 2 regatas cumprindo o plano de apenas duas regatas por dia mas cujo calendário conta também com diversas clinics
top 3:
Pos Bow/Sail Boat Skipper 1 2 Total Points Pos
1 65/ ITA 765 FANTASTICA Celon 1 1 2.00 1
2 67/ ITA 787 UKA UKA racing Bressani 3 2 5.00 2
3 53/ USA 553 Event’s Clothing/Atlantis Hardesty 2 9 11.00 3
A regata conta com 66 barcos. Foram feitas até este momento 2 regatas cumprindo o plano de apenas duas regatas por dia mas cujo calendário conta também com diversas clinics
top 3:
Pos Bow/Sail Boat Skipper 1 2 Total Points Pos
1 65/ ITA 765 FANTASTICA Celon 1 1 2.00 1
2 67/ ITA 787 UKA UKA racing Bressani 3 2 5.00 2
3 53/ USA 553 Event’s Clothing/Atlantis Hardesty 2 9 11.00 3
Lobato ganha séries - "ESTÁ FEITO"
The Portuguese Francisco Lobato (ROFF TMN) has illuminated the night of his Bahian flares, a few seconds after greeting the jury's boat. The Series winner, happy and relieved, was celebrated by his friends gathered on the dock of the marina's yacht club. "It's done!" he exclaimed. And he honoured his predecessor, Charlie Dalin that arrived yesterday afternoon, and that therefore insufficiently filled the big (22 hours) delayed of the first step.
quarta-feira, 21 de outubro de 2009
Campeonato Nacional de Dart em Solitário
Nuno Rocha venceu as cinco regatas realizadas – duas no Sábado e três no Domingo – superiorizando-se a António Santos e Luís Santos, ambos do Clube de Vela do Sado. A organização foi do CIMAV.
João Patrão quedou-se pela 11ª posição
Classificação Final
Fonte: CIMAV/FPvela
João Patrão quedou-se pela 11ª posição
Classificação Final
Fonte: CIMAV/FPvela
420 Vigo - Martim Barreiro
Depois de uns dias de reflexão e de muito trabalho refletimos sobre o ultimo fim de semana.
O saldo foi positivo apesar do lugar que a tripulação atingiu, este deveu-se à total inexperiência da equipa que apesar de ter o barco desde janeiro nunca na sua vida de velejador tinha ido a uma regata como esta.
Um resumo do percurso da tripulação do CMCoimbra de 420.
O Pedro teve uma breve passagem pelos optimists onde se iniciou ao leme de uma embarcação mas que pela sua idade só fez um ano de optimist já fora do escalão correcto, depois desta pequena incursão com apenas uma regata foi obrigado a sair da classe por causa da idade foi então que surgiu o Vasco que se juntou a ele e começaram a andar de l'equipe, esta dupla apenas fez uma PCR de l'equipe durante o tempo que andou nesta embarcação visto que o barco, antigo, queixou-se do uso e foi partindo material. Após esta fase já este ano em Janeiro a dupla fez a aquisição do 420 lenam e começaram então a treinar, apesar das condições não serem as ideias, Coimbra acolheu maior parte destes treinos e como é a única embarcação 420 nunca teve um confronto directo com outras embarcações do mesmo tipo excepto no cruzeiro da ria e nesta regata, apesar dos níveis de preparação em comparação com a média frota serem muito inferiores fizemos questão de participar nesta regata para que a dupla tomasse conhecimento do valor da frota de 420. É notória a diferença logo em terra, depois de chegarmos tivemos que nos preocupar em arranjar os lábios do patilhão que tinham saído no fim de semana passado, "chanatando" uma solução provisória enquanto os outros barcos com materiais mais recentes e com possibilidade de comprar estes tipos de materiais ao pé das suas casas montavam e afinavam os seus barcos.
Este "chanato" não resultou muito bem pois descolou-se ao entrar para a àgua.
Apesar de faltar uma série de materiais e não termos tido tempo para afinar correctamente o barco a tripulação em todas as regatas que fizemos chegava a barlavento em 29/30 só que a inexperiência e nervosismo da tripulação ao participar nesta prova ditou a perca de lugares por cometer muitos erros básicos consecutivamente.
Apesar disto aprenderam a largar numa frota considerável, 37 barcos. Nunca quis desistir apesar das dificuldades e quis sempre acabar as regatas que começara. Teve uma atitude positiva e ficou com a consciência que a frota tem qualidade e que terão que se esforçar ainda mais do que se esforçaram até agora.
Deixo algumas fotos:
O saldo foi positivo apesar do lugar que a tripulação atingiu, este deveu-se à total inexperiência da equipa que apesar de ter o barco desde janeiro nunca na sua vida de velejador tinha ido a uma regata como esta.
Um resumo do percurso da tripulação do CMCoimbra de 420.
O Pedro teve uma breve passagem pelos optimists onde se iniciou ao leme de uma embarcação mas que pela sua idade só fez um ano de optimist já fora do escalão correcto, depois desta pequena incursão com apenas uma regata foi obrigado a sair da classe por causa da idade foi então que surgiu o Vasco que se juntou a ele e começaram a andar de l'equipe, esta dupla apenas fez uma PCR de l'equipe durante o tempo que andou nesta embarcação visto que o barco, antigo, queixou-se do uso e foi partindo material. Após esta fase já este ano em Janeiro a dupla fez a aquisição do 420 lenam e começaram então a treinar, apesar das condições não serem as ideias, Coimbra acolheu maior parte destes treinos e como é a única embarcação 420 nunca teve um confronto directo com outras embarcações do mesmo tipo excepto no cruzeiro da ria e nesta regata, apesar dos níveis de preparação em comparação com a média frota serem muito inferiores fizemos questão de participar nesta regata para que a dupla tomasse conhecimento do valor da frota de 420. É notória a diferença logo em terra, depois de chegarmos tivemos que nos preocupar em arranjar os lábios do patilhão que tinham saído no fim de semana passado, "chanatando" uma solução provisória enquanto os outros barcos com materiais mais recentes e com possibilidade de comprar estes tipos de materiais ao pé das suas casas montavam e afinavam os seus barcos.
Este "chanato" não resultou muito bem pois descolou-se ao entrar para a àgua.
Apesar de faltar uma série de materiais e não termos tido tempo para afinar correctamente o barco a tripulação em todas as regatas que fizemos chegava a barlavento em 29/30 só que a inexperiência e nervosismo da tripulação ao participar nesta prova ditou a perca de lugares por cometer muitos erros básicos consecutivamente.
Apesar disto aprenderam a largar numa frota considerável, 37 barcos. Nunca quis desistir apesar das dificuldades e quis sempre acabar as regatas que começara. Teve uma atitude positiva e ficou com a consciência que a frota tem qualidade e que terão que se esforçar ainda mais do que se esforçaram até agora.
Deixo algumas fotos:
terça-feira, 20 de outubro de 2009
Hugo Rocha - "ADORAVA FAZER OUTRA CAMPANHA OLIMPICA"
Hugo Rocha, medalhado de bronze em Atlanta '96, está no Mundial de GP42 como tático do Quebramar/Xacobeo 2010. O velejador algarvio de 37 anos, a viver um dos melhores momentos da sua carreira, mantém o objetivo de chegar à Taça America, mas não esconde que gostaria de fazer uma nova campanha olímpica de 470.
- Quais os objetivos do Quebramar/Xacobeo 2010 neste Mundial?
- O primeiro é tentar fazer regatas muito boas. No entanto, sabemos quais são as nossas limitações e devemos terminar em 4.º ou 5.º da geral. Esta tripulação navegou neste barco duas vezes, enquanto todas as outras têm mais experiência.
- Está a ser um ano fantástico em termos de carreira...
- Dei um passo muito importante no circuito medcup. O Bigamist fez um excelente trabalho e fiquei muito satisfeito com o trabalho que desenvolvi. Não podemos esquecer que estamos a falar do circuito mais importante a seguir à Taça América.
- Por falar em Taça América, estar numa tripulação continua a ser um dos objetivos pessoais?
- O tema da Taça América, neste momento, está fora de questão. Mas é óbvio que quero lá chegar. Por agora, há que ganhar experiência e é por isso que estou a participar em várias regatas de classes diferentes sempre como tático.
- Porquê tático e não leme?
- Porque tenho o perfil adequado. É uma função bastante criativa. Ser leme de um barco de 7 toneladas é monótono e rotineiro. Na minha vida desportiva tenho sido skipper e tático. As minhas metas estão bem definidas e optei por tático também porque se abriram mais portas.
- Como se desenha a tática de uma regata?
- Falamos com o meteorologista para conhecer bem as condições do dia. Estuda-se as probabilidades da intensidade e direção do vento, mas todos estes fatores têm de ser analisados no momento. Pode fazer-se tática para várias distâncias da regata, há várias condicionantes e tem de haver sempre dois planos devido a outras contingências.
- Arrepende-se de ter saído de Portugal?
- Jamais me arrependo. Estou em Espanha há cinco anos. Tive uma experiência na Quantum, agora estou na North Sails. Navego nas embarcações que quero e se estivesse em Portugal, não estou seguro de que teria tantas oportunidades. Mas tenho saudades.
- Foi elogiado por grandes nomes da vela mundial, sente-se recompensado?
- Esses elogios são uma grande alegria. Um velejador tem referências e quando estas começam a elogiar-te dá um ânimo muito grande. Sempre acreditei que fosse possível acontecer, mas temos de estar gratos a Pedro Mendonça (armador do Bigamist 7), que comprou um barco competitivo.
- Gostava de fazer uma nova campanha olímpica?
Sem dúvida que sinto vontade e adorava fazer uma nova campanha olímpica. É o sonho de qualquer desportista. Já me esqueci da medalha que conquistei e queria trabalhar nesse sentido com planeamento e rigor.
Fonte: Jornal Record
- Quais os objetivos do Quebramar/Xacobeo 2010 neste Mundial?
- O primeiro é tentar fazer regatas muito boas. No entanto, sabemos quais são as nossas limitações e devemos terminar em 4.º ou 5.º da geral. Esta tripulação navegou neste barco duas vezes, enquanto todas as outras têm mais experiência.
- Está a ser um ano fantástico em termos de carreira...
- Dei um passo muito importante no circuito medcup. O Bigamist fez um excelente trabalho e fiquei muito satisfeito com o trabalho que desenvolvi. Não podemos esquecer que estamos a falar do circuito mais importante a seguir à Taça América.
- Por falar em Taça América, estar numa tripulação continua a ser um dos objetivos pessoais?
- O tema da Taça América, neste momento, está fora de questão. Mas é óbvio que quero lá chegar. Por agora, há que ganhar experiência e é por isso que estou a participar em várias regatas de classes diferentes sempre como tático.
- Porquê tático e não leme?
- Porque tenho o perfil adequado. É uma função bastante criativa. Ser leme de um barco de 7 toneladas é monótono e rotineiro. Na minha vida desportiva tenho sido skipper e tático. As minhas metas estão bem definidas e optei por tático também porque se abriram mais portas.
- Como se desenha a tática de uma regata?
- Falamos com o meteorologista para conhecer bem as condições do dia. Estuda-se as probabilidades da intensidade e direção do vento, mas todos estes fatores têm de ser analisados no momento. Pode fazer-se tática para várias distâncias da regata, há várias condicionantes e tem de haver sempre dois planos devido a outras contingências.
- Arrepende-se de ter saído de Portugal?
- Jamais me arrependo. Estou em Espanha há cinco anos. Tive uma experiência na Quantum, agora estou na North Sails. Navego nas embarcações que quero e se estivesse em Portugal, não estou seguro de que teria tantas oportunidades. Mas tenho saudades.
- Foi elogiado por grandes nomes da vela mundial, sente-se recompensado?
- Esses elogios são uma grande alegria. Um velejador tem referências e quando estas começam a elogiar-te dá um ânimo muito grande. Sempre acreditei que fosse possível acontecer, mas temos de estar gratos a Pedro Mendonça (armador do Bigamist 7), que comprou um barco competitivo.
- Gostava de fazer uma nova campanha olímpica?
Sem dúvida que sinto vontade e adorava fazer uma nova campanha olímpica. É o sonho de qualquer desportista. Já me esqueci da medalha que conquistei e queria trabalhar nesse sentido com planeamento e rigor.
Fonte: Jornal Record
Master de Espanhã
O Club de Yates de Bayona organiza uma prova de grau 2 da ISAF que conta com 11 tripulações de topo, das quais fazem parte a equipa liderada pelo Álvaro Marinho.
Hoje foi a apresentação do evento na sede do clube.
Uma regata para acompanhar
Hoje foi a apresentação do evento na sede do clube.
Uma regata para acompanhar
Transat 6.50
Francisco Lobato teve uma queda e está na segunda posição a 30 milhas do primeiro lugar
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